Wuling Confero Tanpa Pedal Kopling

Wuling Confero S ACT kini hadir dengan transmisi baru yaitu E-Clutch Management System yang dikembangkan bersama produsen manufaktur kendaraan terkemuka asal Jerman, Schaeffler. Foto: Ruly Kurniawan/detikcom
Transmisinya tetap manual, tapi pengoperasiannya akan sedikit berbeda dengan transmisi manual sebelumnya. Foto: Ruly Kurniawan/detikcom
Berkat e-clucth, Wuling Confero S ACT ini tak perlu lagi pedal kopling. Pantauan detikcom, pedal mobil itu kini cuma ada dua, gas dan rem saja. Foto: Ruly Kurniawan/detikcom
"Dengan e-clutch, perpindahan gigi jadi lebih mudah karena langsung ke tuas transmisi. Ini seperti automatic penggunaannya. Sehingga lebih efisien dan memudahkan pengguna khususnya saat jalanan menanjak," ujar Danang Wiratmoko, Product Planning Wuling Motors. Foto: Ruly Kurniawan
Wuling Confero S ACT kini hadir dengan transmisi baru yaitu E-Clutch Management System yang dikembangkan bersama produsen manufaktur kendaraan terkemuka asal Jerman, Schaeffler. Foto: Ruly Kurniawan/detikcom
Transmisinya tetap manual, tapi pengoperasiannya akan sedikit berbeda dengan transmisi manual sebelumnya. Foto: Ruly Kurniawan/detikcom
Berkat e-clucth, Wuling Confero S ACT ini tak perlu lagi pedal kopling. Pantauan detikcom, pedal mobil itu kini cuma ada dua, gas dan rem saja. Foto: Ruly Kurniawan/detikcom
Dengan e-clutch, perpindahan gigi jadi lebih mudah karena langsung ke tuas transmisi. Ini seperti automatic penggunaannya. Sehingga lebih efisien dan memudahkan pengguna khususnya saat jalanan menanjak, ujar Danang Wiratmoko, Product Planning Wuling Motors. Foto: Ruly Kurniawan