Penampakan Mobil Travel Toyota Hiace yang Tak Pesek Lagi

Toyota Hiace kini memiliki hidung. Menggunakan desain semi-hood, secara tidak langsung mesin tidak lagi diposisikan di gardan depan. Foto: Dok. Toyota
Toyota Hiace mendapat perubahan volume penumpang yang signifikan. Minibus komersial tersebut akan hadir dalam varian standar dan long roof. Foto: Dok. Toyota
Untuk ukuran normal Hiace 2019 memiliki panjang 5,265mm, lebar 1,950mm, tinggi 1,990mm, dan wheelbase 3,210mm.  Foto: Dok. Toyota
Sedangkan untuk varian long memiliki panjang 5,915mm, lebar 1,950mm, tinggi 2,280mm, dan wheelbase 3,860mm. Ukuran tersebut memungkin minibus ini menampung 17 penumpang sebagai kendaraan komersial penumpang. Foto: Dok. Toyota
Layout tempat duduk minibus ini juga menyediakan banyak pilihan bagi konsumen tergantung masing-masing kebutuhan. Termasuk pilihan konfigurasi mobil kargo yang hanya punya dua jok di depan. Foto: Dok. Toyota
Ini Toyota Hiace yang dijadikan kendaraan logistik atau cargo. Foto: Dok. Toyota
Mesin yang sudah dipindahkan ini akan memberikan kenyamanan ergonomis pada pengemudi dan penumpang di kursi depan. Pastinya penumpang baris depan tidak lagi merasakan panas yang dipancarkan dari mesin pada mobil minibus kebanyakan. Nilai tambah lainnya adalah akses ke mesin bagi mekanik akan mempermudah mereka saat melakukan servis. Foto: Dok. Toyota
Konfigurasi jok Toyota Hiace yang bisa memuat 17 penumpang. Foto: Dok. Toyota
Toyota Hiace kini memiliki hidung. Menggunakan desain semi-hood, secara tidak langsung mesin tidak lagi diposisikan di gardan depan. Foto: Dok. Toyota
Toyota Hiace mendapat perubahan volume penumpang yang signifikan. Minibus komersial tersebut akan hadir dalam varian standar dan long roof. Foto: Dok. Toyota
Untuk ukuran normal Hiace 2019 memiliki panjang 5,265mm, lebar 1,950mm, tinggi 1,990mm, dan wheelbase 3,210mm.  Foto: Dok. Toyota
Sedangkan untuk varian long memiliki panjang 5,915mm, lebar 1,950mm, tinggi 2,280mm, dan wheelbase 3,860mm. Ukuran tersebut memungkin minibus ini menampung 17 penumpang sebagai kendaraan komersial penumpang. Foto: Dok. Toyota
Layout tempat duduk minibus ini juga menyediakan banyak pilihan bagi konsumen tergantung masing-masing kebutuhan. Termasuk pilihan konfigurasi mobil kargo yang hanya punya dua jok di depan. Foto: Dok. Toyota
Ini Toyota Hiace yang dijadikan kendaraan logistik atau cargo. Foto: Dok. Toyota
Mesin yang sudah dipindahkan ini akan memberikan kenyamanan ergonomis pada pengemudi dan penumpang di kursi depan. Pastinya penumpang baris depan tidak lagi merasakan panas yang dipancarkan dari mesin pada mobil minibus kebanyakan. Nilai tambah lainnya adalah akses ke mesin bagi mekanik akan mempermudah mereka saat melakukan servis. Foto: Dok. Toyota
Konfigurasi jok Toyota Hiace yang bisa memuat 17 penumpang. Foto: Dok. Toyota