Sama-sama Mobil China, Larisan Wuling atau DFSK?

Meski sama-sama datang dari China, keduanya memiliki strategi yang berbeda. Kalau Wuling menyasar pasar MPV, sedangkan DFSK di tahun pertamanya memilih SUV juga pick-up. Foto: Rachman Haryanto

Jika mengacu pada data distribusi wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia Wuling selangkah lebih depan. Foto: Rachman Haryanto

1 tahun 5 bulan mulai menjual mobilnya di Indonesia, Wuling sudah berhasil menggeser Nissan yang tercatat kurang aktif meluncurkan model baru.

Foto: Dok Wuling

Kalau dijumlah dari Januari sampai November 13.808 unit mobil Wuling diantar ke konsumen. Foto: Luthfi Anshori

Sedangkan DFSK untuk bulan November 2018, secara wholesales mobil-mobilnya terjual 137 unit. Foto: Ruly Kurniawan

Foto: Rengga Sancaya

Secara total selama 11 bulan ada 1.120 mobil DFSK dikirim ke diler. Sedangkan secara ritel, angka penjualan DFSK pun belum secemerlang Wuling. Foto: Ruly Kurniawan

Tidak sampai 1.000 unit, hanya 754 unit mobil DFSK bisa menarik hati konsumen di Indonesia. Foto: Ruly Kurniawan