Adu Ganteng Monster-monster Offroad

Untuk Toyota, di Indonesia, ada pikap Hilux. Hilux menggunakan mesin 2GDH menggantikan seri sebelumnya 2 KD-FTV VNT. Mesin ini mampu menghasilkan power maksimum sebesar 149,6 PS dan torsi maksimum 40,8 kgm. Pengguna pikap dobel kabin ini lebih menyukai kendaraan dengan power lebih besar dan desain yang lebih kokoh. Foto: Dadan Kuswaraharja
Bak yang berukuran cukup besar bisa digunakan untuk menyimpan aneka barang. Pikap Foto: Dadan Kuswaraharja
Mitsubishi punya pikap Triton yang baru diluncurkan di Bangkok beberapa hari yang lalu. Triton merupakan pikap 1 ton yang diproduksi di Thailand. Mobil desainnya seperti perpaduan Xpander dan Pajero Sport. Foto: M Luthfi Andika
Triton 4WD dilengkapi dengan fitur Super-Select 4WD yang diklaim memberikan traksi optimal dan karakteristik handling untuk setiap permukaan atau fitur Easy-Select 4WD, yang menyederhanakan perpindahan antara mode berkendara untuk permukaan jalan yang berbeda. Dengan penambahan mode penggerak baru, kedua sistem 4WD menghasilkan kinerja off-road yang lebih baik. Foto: M Luthfi Andika.
Membicarakan mobil truk pikap, tak adil rasanya tanpa menyebut Chevrolet Colorado. Pikap Chevrolet terus berevolusi untuk mendukung perkembangan bisnis serta gaya hidup para penggunanya. Foto: Rengga Sancaya
Beberapa waktu lalu, Chevrolet merilis Colorado Centennial Edition 2018 dilengkapi dengan mesin 2.8L Duramax empat silinder VGT yang mengsilkan torsi sebesar 500 Nm. Tampilan eksterior Colorado Centennial Edition 2018 juga diperkuat dengan stiker unik pada kap mesin, roda 18-inci dan fender flare. Mobil hanya ada 25 unit di Indonesia, dengan harga Rp 500 jutaan. Foto: Ruly Kurniawan
Dari Nissan, Nissan punya pikap yang dinamai Navara. Seperti halnya pikap lainnya, Navara juga memiliki sistem 4WD. Tinggal memutar kenop di kabin dan mengatur Limited Slip Differential (LSD) untuk mengubah mobil yang memiliki tenaga maksimum 174 dk/4/000 rpm ini menjadi 'monster' offroad. Foto: Nissan
Berkat teknologi Hill Descent Control, NP300 Navara dapat melalui turunan, jalan bergelombang dan juga jalanan berbatu yang licin dan sulit untuk dilalui. Selain itu, Hill Start Assist juga membantu kendaraan agar tidak merosot saat berada di tanjakan selama tiga detik, menjadi teknologi yang sangat berguna saat menyusuri lereng Tambora yang cukup curam. Foto: Nissan Motor Indonesia
Mazda sempat memiliki mobil pikap BT-50 namun sayang mobil sudah dihentikan penjualannya oleh Mazda.
Mobil pikap double cabin asyik diajak offroad seperti Isuzu D-Max yang satu ini. Mobil bisa menempuh jalan yang banjir. Foto: M Luthfi Andika