Misal dari segi warna bodi, cat bawaan diganti dengan cat bermotif Camelion Bunglon, yang penggarapannya diserahkan ke Bike Corner. Foto: Dok. Micko
Cat ini bisa bikin warna motor berubah-ubah sesuai kondisi cahaya. Pilihannya ada gold, orange, dan hijau. Foto: Dok. Micko
Untuk cat saja, biaya yang dikeluarkannya mencapai Rp 7 juta. Foto: Dok. Micko
Detail modifikasi perintilan yang ada di motor ini juga cukup banyak. Mulai tail tidy NRC, handgrip baracuda classic, spion endbar, lighter charger Japan, windshield custom, sepatbor depan carbon, hugger belakang carbon, LED headlamp, dan cnc cover footstep. Foto: Dok. Micko
Supaya menunjang tampilan sangarnya, area kaki-kaki pun nggak ketinggalan di-upgrade. Ban depan pakai Micheline Pilot Power 3 ukuran 120/70/17. Sedang ban belakang disematkan ban Dunlop Racing KR133 Japan ukuran super besar, 195/65/17. Menopang kedua ban tersebut, ada pelek Enkei 6 inci dengan warna gold Marchesini. Foto: Dok. Micko
Sparepart hedon lain yang dipasang di Z900 ini adalah kaliper rem Brembo GP4RX, kabel rem Hell, master rem Brembo RCS 19, dan tabung rem Brembo. Mendukung daya peredaman yang maksimal, Micko membekali bagian belakang motornya dengan sokbreker Ohlins TTX Swedia. Foto: Dok. Micko
Tidak hanya itu, masih banyak part modifikasi plug n play yang ia beli dari bengkel Layz Motor. Seperti braket tabung rem Rizoma, accosato clutch control 24, skin guard speedometer, frame slider R&G, crashbar, sein kecil CNC depan, engine protector KMI, klakson denso, tank pad Z900, side pad R&G, single seater, rantai EK green 525, axle slider, dan pelindung knalpot prospeed. Foto: Dok. Micko
Mendukung daya peredaman yang maksimal, Micko membekali bagian belakang motornya dengan sokbreker Ohlins TTX Swedia. Dan dipungkasi dengan aplikasi knalpot titanium SC Project S1, dipadu header titanium pelangi R9, biar suara motor makin lantang. Foto: Dok. Micko
