Beginilah! Uji Guling Bus di Karoseri Laksana Ungaran

Dalam simulasi uji guling yang dilangsungkan dengan memakai rangka bus. Di mana rangka bus dinaikkan di atas papan dengan ketinggian 80 sentimeter.

Kemudian, untuk teknis membuat bus terguling dengan dimiringkan tiap detik dengan kemiringan 5 derajat. Bahkan saat terguling, rangka bus kondisinya masih utuh.

Direktur Teknik Laksana Bus, Stefan Arman mengatakan, uji guling telah cukup lama dilakukan di Eropa. Sedangkan di Indonesia belum ada regulasi, namun demikian karoseri Laksana telah melakukannya.

Untuk uji guling yang dilakukan tersebut, kata dia, untuk meningkatkan dari aspek keselamatan. Hal yang dilakukan tersebut merupakan langkah awal untuk berkelanjutan.

Dalam uji guling tersebut, ikut menyaksikan pula Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Soerjanto Tjahjono. Untuk itu, KNKT mendorong karoseri untuk melakukan uji guling.

Untuk uji guling yang dilakukan tadi, merupakan kali pertama di Indonesia.

Dalam simulasi uji guling yang dilangsungkan dengan memakai rangka bus. Di mana rangka bus dinaikkan di atas papan dengan ketinggian 80 sentimeter.
Kemudian, untuk teknis membuat bus terguling dengan dimiringkan tiap detik dengan kemiringan 5 derajat. Bahkan saat terguling, rangka bus kondisinya masih utuh.
Direktur Teknik Laksana Bus, Stefan Arman mengatakan, uji guling telah cukup lama dilakukan di Eropa. Sedangkan di Indonesia belum ada regulasi, namun demikian karoseri Laksana telah melakukannya.
Untuk uji guling yang dilakukan tersebut, kata dia, untuk meningkatkan dari aspek keselamatan. Hal yang dilakukan tersebut merupakan langkah awal untuk berkelanjutan.
Dalam uji guling tersebut, ikut menyaksikan pula Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Soerjanto Tjahjono. Untuk itu, KNKT mendorong karoseri untuk melakukan uji guling.
Untuk uji guling yang dilakukan tadi, merupakan kali pertama di Indonesia.