Membawa Yamaha Nmax, Suzuki GSX-S 150, dan CRF250Rally ke Puncak

Perjalanan diawali dari kantor detikcom di Gedung Transmedia, Mampang Prapatan, Jakarta Selatan. Kami melalui rute Jl. Raya Bogor, masuk ke Sentul, dan melewati Bukit Pelangi. Foto: Dadan Kuswaraharja

Motor jangkung itu ternyata asyik juga untuk dibawa touring. Foto: Dadan Kuswaraharja

Untuk urusan tenaga, mesin DOHC satu silinder 249,6 cc terbilang sudah cukup untuk bermain offroad ringan. Mesin 250 cc satu silindernya menyajikan entakan yang responsif. Foto: Dadan Kuswaraharja

Bicara posisi riding, mengendarai Honda CRF250 Rally sangat nyaman. detikOto yang punya tinggi badan sekitar 180 cm bisa duduk tegak dengan nyaman. Bahkan, perjalanan jauh saat detikOto mencoba ke Puncak, Bogor dari Mampang Prapatan, Jakarta pun tak cepat lelah. Foto: Dadan Kuswaraharja

DetikOto mencoba menjajal ketangguhan dan kenyamanan Nmax terbaru tersebut di berbagai trek, dari Jakarta hingga menanjak sampai ke Cipanas, Cianjur, Jawa Barat. Foto: Dadan Kuswaraharja

Salah satu kenyamanan paling terasa yakni tabung suspensi di belakang yang membuat pengendaranya bisa tetap nyaman saat menyusuri kontur medan jalan yang bervariasi. Saat menempuh kecepatan 30/km per jam hingga digas 50 km jam, jalanan mulus hingga berbatu, pengendara tetap duduk dengan stabil. Foto: Dadan Kuswaraharja

Struktur joknya, membuat pengendara tak merasa cepat lelah meski menempuh jarak cukup jauh. Apalagi, sesekali kaki bisa diselonjorkan ke depan saat jalanan sepi untuk mengontrol penat, sehingga bisa membagi beban seolah bersandar pada dudukan yang memang didesai cukup lebar. Foto: Dadan Kuswaraharja

Jarak Jakarta ke Cianjur via Sentul dengan trek sesekali menemui jalan berbatu minim aspal, pengemudinya tetap merasakan kenyamanan. Foto: Dadan Kuswaraharja

Kontur jalanan Jakarta ke Cipanas menjadi pembuktian kenyamanan Nmax 2018. Motor yang memang cocok untuk perjalanan jauh dengan berbagai kondisi jalan. Foto: Dadan Kuswaraharja

Pada kesempatan ini motor asal Jepang yang dihargai Rp 25.4 juta tersebut akan dibawa bermacet-macetan di kawasan Jakarta menuju Puncak dan sebaliknya. Foto: Dadan Kuswaraharja

Masalah desain dan bobot memang Suzuki GSX-S150 patut diacungi jempol. Maka tak salah bila motor tersebut diklaim nyaman dipakai sehari-hari. Foto: Dadan Kuswaraharja

Bila berbicara tentang detail, dapat dilihat mulai dari tangki yang bentuk lekukannya sangat pas dengan jepitan kedua paha dan bodi bagian tengah sampai belakang yang ramping sangat memanjakan para pengemudinya untuk mudah mengendalikan motor. Tak usah memakai teknik dan hal-hal khusus untuk mengendalikan naked bike ini. Foto: Dadan Kuswaraharja

Ketika ngegas GSX-S150 dari Jakarta, memang rasa nyaman dan ringan yang dirasakan detikOto. Apalagi pada saat itu situasi jalan tidak terlalu padat kendaraan, maka makin asik untuk memutar gas motor tersebut. Foto: Dadan Kuswaraharja

Perjalanan diawali dari kantor detikcom di Gedung Transmedia, Mampang Prapatan, Jakarta Selatan. Kami melalui rute Jl. Raya Bogor, masuk ke Sentul, dan melewati Bukit Pelangi. Foto: Dadan Kuswaraharja
Motor jangkung itu ternyata asyik juga untuk dibawa touring. Foto: Dadan Kuswaraharja
Untuk urusan tenaga, mesin DOHC satu silinder 249,6 cc terbilang sudah cukup untuk bermain offroad ringan. Mesin 250 cc satu silindernya menyajikan entakan yang responsif. Foto: Dadan Kuswaraharja
Bicara posisi riding, mengendarai Honda CRF250 Rally sangat nyaman. detikOto yang punya tinggi badan sekitar 180 cm bisa duduk tegak dengan nyaman. Bahkan, perjalanan jauh saat detikOto mencoba ke Puncak, Bogor dari Mampang Prapatan, Jakarta pun tak cepat lelah. Foto: Dadan Kuswaraharja
DetikOto mencoba menjajal ketangguhan dan kenyamanan Nmax terbaru tersebut di berbagai trek, dari Jakarta hingga menanjak sampai ke Cipanas, Cianjur, Jawa Barat. Foto: Dadan Kuswaraharja
Salah satu kenyamanan paling terasa yakni tabung suspensi di belakang yang membuat pengendaranya bisa tetap nyaman saat menyusuri kontur medan jalan yang bervariasi. Saat menempuh kecepatan 30/km per jam hingga digas 50 km jam, jalanan mulus hingga berbatu, pengendara tetap duduk dengan stabil. Foto: Dadan Kuswaraharja
Struktur joknya, membuat pengendara tak merasa cepat lelah meski menempuh jarak cukup jauh. Apalagi, sesekali kaki bisa diselonjorkan ke depan saat jalanan sepi untuk mengontrol penat, sehingga bisa membagi beban seolah bersandar pada dudukan yang memang didesai cukup lebar. Foto: Dadan Kuswaraharja
Jarak Jakarta ke Cianjur via Sentul dengan trek sesekali menemui jalan berbatu minim aspal, pengemudinya tetap merasakan kenyamanan. Foto: Dadan Kuswaraharja
Kontur jalanan Jakarta ke Cipanas menjadi pembuktian kenyamanan Nmax 2018. Motor yang memang cocok untuk perjalanan jauh dengan berbagai kondisi jalan. Foto: Dadan Kuswaraharja
Pada kesempatan ini motor asal Jepang yang dihargai Rp 25.4 juta tersebut akan dibawa bermacet-macetan di kawasan Jakarta menuju Puncak dan sebaliknya. Foto: Dadan Kuswaraharja
Masalah desain dan bobot memang Suzuki GSX-S150 patut diacungi jempol. Maka tak salah bila motor tersebut diklaim nyaman dipakai sehari-hari. Foto: Dadan Kuswaraharja
Bila berbicara tentang detail, dapat dilihat mulai dari tangki yang bentuk lekukannya sangat pas dengan jepitan kedua paha dan bodi bagian tengah sampai belakang yang ramping sangat memanjakan para pengemudinya untuk mudah mengendalikan motor. Tak usah memakai teknik dan hal-hal khusus untuk mengendalikan naked bike ini. Foto: Dadan Kuswaraharja
Ketika ngegas GSX-S150 dari Jakarta, memang rasa nyaman dan ringan yang dirasakan detikOto. Apalagi pada saat itu situasi jalan tidak terlalu padat kendaraan, maka makin asik untuk memutar gas motor tersebut. Foto: Dadan Kuswaraharja