Menggunakan warna motorsport yang khas dan menambahkan tanda taksi di atapnya, mobil reli tersebut siap ngegas di jalanan ibu kota Republik Ceko. Foto: Pool (Motor1)
Tak tanggung-tanggung, pemegang juara rally Ceko sebanyak lima kali, Jan Kopecký yang berada di belakang stir kemudinya. Foto: Pool (Motor1)
Ia mengendarai mobil tersebut sampai kecepatan 165 km (102 m) setelah membawa 23 penumpang ke tempat tujuan yang diinginkan. Wah, seru banget ya Otolovers! Foto: Pool (Motor1)
Hal tersebut dilakukan Skoda demi menandai keberhasilan rally Fabia R5 setelah mendapatkan gelar di kategori WRC 2. Foto: Pool (Motor1)
Mereka yang memiliki hak istimewa untuk duduk di kursi penumpang harus melakukan pekerjaan yang sama dengan koordinator Kopecký Pavel Dresler, yang berarti mereka harus membaca catatan kecepatan dan bahkan menyalakan wiper. Foto: Pool (Motor1)
Mereka yang memiliki hak istimewa untuk duduk di kursi penumpang harus melakukan pekerjaan yang sama dengan koordinator Kopecký Pavel Dresler, yang berarti mereka harus membaca catatan kecepatan dan bahkan menyalakan wiper. Foto: Pool (Motor1)
Berbeda dengan Fabia front-wheel drive yang berjalan di jalan, model WRC2-spec memiliki pengaturan AWD yang menerima tenaga melalui gearbox berurutan lima kecepatan manual. Setelah bergerak hanya 1.230 kilogram (bobot minimum), mesin rally-spec yang berasal dari 1.8 TSI yang dibangun di China, mengubah Fabia R5 menjadi roket. Foto: Pool (Motor1)
Mereka yang memiliki hak istimewa untuk duduk di kursi penumpang harus melakukan pekerjaan yang sama dengan koordinator Kopecký Pavel Dresler, yang berarti mereka harus membaca catatan kecepatan dan bahkan menyalakan wiper. Foto: Pool (Motor1)
Mereka yang memiliki hak istimewa untuk duduk di kursi penumpang harus melakukan pekerjaan yang sama dengan koordinator Kopecký Pavel Dresler, yang berarti mereka harus membaca catatan kecepatan dan bahkan menyalakan wiper. Foto: Pool (Motor1)
Mereka yang memiliki hak istimewa untuk duduk di kursi penumpang harus melakukan pekerjaan yang sama dengan koordinator Kopecký Pavel Dresler, yang berarti mereka harus membaca catatan kecepatan dan bahkan menyalakan wiper. Foto: Pool (Motor1)
