Fortuner Mendaki Rintangan 47 Derajat

Simulasi medan offroad ini menggunakan sebuah jembatan tinggi dengan sudut kemiringan hampir 50 derajat yang dipasang di Senayan City, akhir pekan lalu. (Foto: Rangga Rahadiansyah).
Sebelum menaiki jembatan dengan kemiringan 47 derajat, itu, penggerak roda SUV ini diputar ke posisi 4L. Mengubah ke posisi 4L cukup mudah, hanya dengan memutar knob di bagian tengah di bawah sistem audio dan pengatur AC. (Foto: Rangga Rahadiansyah).
Mobil yang dikendarai Irwan, seorang pengemudi offroad profesional, berjalan perlahan merangkak naik, mobil itu berhasil melalui rintangan. (Foto: Rangga Rahadiansyah).
Rintangan berikutnya adalah uji suspensi. Di rintangan ini, kaki-kaki All New Fortuner benar-benar teruji. Sempat salah satu roda menggantung tanpa menapak ke landasan. Namun, setelah roda yang menggantung jatuh ke landasan, suspensi mampu meredam getaran. Suspensinya sangat empuk. Foto: Rangga Rahadiansyah
Simulasi medan offroad ini menggunakan sebuah jembatan tinggi dengan sudut kemiringan hampir 50 derajat yang dipasang di Senayan City, akhir pekan lalu. (Foto: Rangga Rahadiansyah).
Sebelum menaiki jembatan dengan kemiringan 47 derajat, itu, penggerak roda SUV ini diputar ke posisi 4L. Mengubah ke posisi 4L cukup mudah, hanya dengan memutar knob di bagian tengah di bawah sistem audio dan pengatur AC. (Foto: Rangga Rahadiansyah).
Mobil yang dikendarai Irwan, seorang pengemudi offroad profesional, berjalan perlahan merangkak naik, mobil itu berhasil melalui rintangan. (Foto: Rangga Rahadiansyah).
Rintangan berikutnya adalah uji suspensi. Di rintangan ini, kaki-kaki All New Fortuner benar-benar teruji. Sempat salah satu roda menggantung tanpa menapak ke landasan. Namun, setelah roda yang menggantung jatuh ke landasan, suspensi mampu meredam getaran. Suspensinya sangat empuk. Foto: Rangga Rahadiansyah