Angkutan Umum Masa Depan Singapura

Kalangan wartawan turun dari sebuah kendaraan tanpa sopir dalam sebuah demonstrasi di Gardens by the Bay Singapura, 12 Oktober. REUTERS/Edgar Su.
Para jurnalis memperhatikan sebuah mobil tanpa sopir yang mulai melaju di jalanan Singapura. REUTERS/Edgar Su.
Di Singapura yang memiliki keterbatasan sumber daya manusia berharap, mobil tanpa sopir ini mampu mendorong masyarakat untuk menggunakan angkutan umum. REUTERS/Edgar Su.
Sebuah mobil menjemput orang di Gardens by the Bay. Singapura dengan populasi 5,3 juta penduduk tidak banyak yang berprofesi sebagai sopir bus atau truk. Hal itu tentu berkaitan nantinya dengan transportasi publik utamanya bus jika profesi sebagai sopir tidak banyak diminati. REUTERS/Edgar Su.
Sebuah mobil menjemput orang di Gardens by the Bay. Singapura dengan populasi 5,3 juta penduduk tidak banyak yang berprofesi sebagai sopir bus atau truk. Hal itu tentu berkaitan nantinya dengan transportasi publik utamanya bus jika profesi sebagai sopir tidak banyak diminati. REUTERS/Edgar Su.
Sebuah kendaraan tanpa sopir mengantar para jurnalis yang meliput di Gardens by the Bay. REUTERS/Edgar Su.
Seorang kru menginput data rute perjalanan di mobil tanpa sopir dalam sebuah demonstrasi. REUTERS/Edgar Su.
Kalangan wartawan turun dari sebuah kendaraan tanpa sopir dalam sebuah demonstrasi di Gardens by the Bay Singapura, 12 Oktober. REUTERS/Edgar Su.
Para jurnalis memperhatikan sebuah mobil tanpa sopir yang mulai melaju di jalanan Singapura. REUTERS/Edgar Su.
Di Singapura yang memiliki keterbatasan sumber daya manusia berharap, mobil tanpa sopir ini mampu mendorong masyarakat untuk menggunakan angkutan umum. REUTERS/Edgar Su.
Sebuah mobil menjemput orang di Gardens by the Bay. Singapura dengan populasi 5,3 juta penduduk tidak banyak yang berprofesi sebagai sopir bus atau truk. Hal itu tentu berkaitan nantinya dengan transportasi publik utamanya bus jika profesi sebagai sopir tidak banyak diminati. REUTERS/Edgar Su.
Sebuah mobil menjemput orang di Gardens by the Bay. Singapura dengan populasi 5,3 juta penduduk tidak banyak yang berprofesi sebagai sopir bus atau truk. Hal itu tentu berkaitan nantinya dengan transportasi publik utamanya bus jika profesi sebagai sopir tidak banyak diminati. REUTERS/Edgar Su.
Sebuah kendaraan tanpa sopir mengantar para jurnalis yang meliput di Gardens by the Bay. REUTERS/Edgar Su.
Seorang kru menginput data rute perjalanan di mobil tanpa sopir dalam sebuah demonstrasi. REUTERS/Edgar Su.