Test Drive Suzuki Ertiga

Rute pengujian yang diambil kali ini adalah dari redaksi detikOto di Warung Buncit, Jakarta Selatan menuju Sentul, Kab. Bogor, Jawa Barat, PP. Selama pengujian, detikOto melewati tol JORR dan tol Jagorawi.
     

    Saat kondisi jalan kosong, detikOto langsung ingin menggeber MPV andalan Suzuki ini. Hasilnya memang cukup responsif.

Setelah melakukan pengujian New Ertiga, detikOto merasakan bahwa MPV andalan Suzuki ini cukup bersaing dengan MPV lainnya di Indonesia. Soal kenyamanan, Ertiga lebih unggul. Performa mobil ini juga bisa diandalkan untuk penggunaan di jalan tol maupun perkotaan.
Dilihat dari bagian depan, Ertiga memiliki bezel fog lamp berlapis krom. Hal itu dikombinasikan dengan desain bumper depan terbaru yang membuat tampilan bagian depan Ertiga makin stylish.
Dari bagian samping, MPV andalan Suzuki ini juga tampil stylish. Dan pada bagian belakang, New Ertiga memiliki bumper belakang terbaru.
     
MPV dari Suzuki ini masih mengusung mesin K14B DOHC 4 silinder berkapasitas 1.400cc dengan Variable Valve Timing (VVT), Multi Point Injection (MPI), Metal Timing Chain dan Drive By Wire. Dengan mesin itu, performa mobil lebih optimal, konsumsi bahan bakar juga diklaim irit.
     
Suzuki juga memperbarui Ertiga di bagian interior mobil. Interior New Ertiga tampil lebih segar dan gaya dengan adanya New Pattern Fabrix Material seat dan Trim Door.
Untuk efisiensi bahan bakar, rata-rata konsumsi bahan bakar mobil ini mencapai 13,7 km/liter. Angka itu lahir setelah pengujian di jalanan kota yang padat serta akselerasi maksimal saat jalan kosong di tol.
Berkendara menggunakan New Ertiga juga lebih nyaman. Suara dan getaran mesin tidak masuk ke kabin. Di dalam kabin tidak terlalu bising bahkan saat kendaraan dipacu dalam kecepatan tinggi sekalipun.
Rute pengujian yang diambil kali ini adalah dari redaksi detikOto di Warung Buncit, Jakarta Selatan menuju Sentul, Kab. Bogor, Jawa Barat, PP. Selama pengujian, detikOto melewati tol JORR dan tol Jagorawi.     
    Saat kondisi jalan kosong, detikOto langsung ingin menggeber MPV andalan Suzuki ini. Hasilnya memang cukup responsif.
Setelah melakukan pengujian New Ertiga, detikOto merasakan bahwa MPV andalan Suzuki ini cukup bersaing dengan MPV lainnya di Indonesia. Soal kenyamanan, Ertiga lebih unggul. Performa mobil ini juga bisa diandalkan untuk penggunaan di jalan tol maupun perkotaan.
Dilihat dari bagian depan, Ertiga memiliki bezel fog lamp berlapis krom. Hal itu dikombinasikan dengan desain bumper depan terbaru yang membuat tampilan bagian depan Ertiga makin stylish.
Dari bagian samping, MPV andalan Suzuki ini juga tampil stylish. Dan pada bagian belakang, New Ertiga memiliki bumper belakang terbaru.     
MPV dari Suzuki ini masih mengusung mesin K14B DOHC 4 silinder berkapasitas 1.400cc dengan Variable Valve Timing (VVT), Multi Point Injection (MPI), Metal Timing Chain dan Drive By Wire. Dengan mesin itu, performa mobil lebih optimal, konsumsi bahan bakar juga diklaim irit.     
Suzuki juga memperbarui Ertiga di bagian interior mobil. Interior New Ertiga tampil lebih segar dan gaya dengan adanya New Pattern Fabrix Material seat dan Trim Door.
Untuk efisiensi bahan bakar, rata-rata konsumsi bahan bakar mobil ini mencapai 13,7 km/liter. Angka itu lahir setelah pengujian di jalanan kota yang padat serta akselerasi maksimal saat jalan kosong di tol.
Berkendara menggunakan New Ertiga juga lebih nyaman. Suara dan getaran mesin tidak masuk ke kabin. Di dalam kabin tidak terlalu bising bahkan saat kendaraan dipacu dalam kecepatan tinggi sekalipun.