Chevrolet Captiva, SUV yang Bertenaga

    Chevrolet Captiva yang detikOto uji adalah mesin diesel berkapasitas 2.000 cc yang diklaim memiliki tenaga 163 PS dengan torsi 400 Nm. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.
     
    Meskipun bertransmisi otomatis, tapi benar adanya, SUV andalah Chevrolet ini memiliki tenaga dan torsi yang berlimpah. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.
     
Tampilan lampu depan yang sedikit besar membantu tampilannya kian gagah dan sporty. Pada facia belakang juga terlihat kuat dan knalpot yang dilaposi krom. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.
Nuasna sporty juga begitu kental di dalam kabin. Baik pengemudi atau penumpang semuanya dibuat begitu mudah menjangkau serangkaian fitur yang disediakan. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.
Fitur-fitur yang ada pada interior Captiva ini dibuat mudah dijangkau, apalagi stir kemudinya sudah terintegrasi dengan serangkaian fitur termasuk audio. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.
Menggendong mesin 2.0L, DOHC, DBW, with Variable Geometry Turbocharger dan Intercooler serta Common Rail Direct Injection, Captiva ini berjalan dengan mulus. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.
    Chevrolet Captiva yang detikOto uji adalah mesin diesel berkapasitas 2.000 cc yang diklaim memiliki tenaga 163 PS dengan torsi 400 Nm. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.     
    Meskipun bertransmisi otomatis, tapi benar adanya, SUV andalah Chevrolet ini memiliki tenaga dan torsi yang berlimpah. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.     
Tampilan lampu depan yang sedikit besar membantu tampilannya kian gagah dan sporty. Pada facia belakang juga terlihat kuat dan knalpot yang dilaposi krom. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.
Nuasna sporty juga begitu kental di dalam kabin. Baik pengemudi atau penumpang semuanya dibuat begitu mudah menjangkau serangkaian fitur yang disediakan. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.
Fitur-fitur yang ada pada interior Captiva ini dibuat mudah dijangkau, apalagi stir kemudinya sudah terintegrasi dengan serangkaian fitur termasuk audio. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.
Menggendong mesin 2.0L, DOHC, DBW, with Variable Geometry Turbocharger dan Intercooler serta Common Rail Direct Injection, Captiva ini berjalan dengan mulus. Reno Hastukrisnapati/detikFoto.