Dengan kendaraan sejenisnya dan juga tidak melekat imej-nya Toyota Soluna sebagai kendaraan yang pernah dipergunakan untuk armada taksi, dengan tidak menghilangkan sisi originalnya namun wajib tetap nyaman saat digunakan untuk harian dan tetap asik disaat diajak berlari serta bermanuver.(Istimewa, dok Rizky Basworo)
Karena-nya pria yang punya hobi ikut balap lurus (Drag Races) dan penggila velg buatan Jepang ini sedikit merombak penampilan Toyota Soluna GLi produksi tahun 2002 miliknya supaya lebih terlihat sedikit berbeda dan mempunyai ciri khas sendiri, maka dari itu sejak 3 bulan yang lalu mulai lah Rizkybas hunting beberapa parts yang sangat langka.(Istimewa, dok Rizky Basworo)
Dipilih-lah velg yang berbobot ringan dari Enkei WRC Tarmac hasil kolaborasi dengan Ralliart yang merupakan velg bawaan/OEM dari Mitsubishi Evolution 6.5 Tommi Makkinen Limited Edition.(Istimewa, dok Rizky Basworo)
Mesin : 5A-FE Stock Engine, Header 4-1 custom, Muffler Daytona, Coil External Blue Fire, Busi NGK Iridium, Fuel Pressure Regulator SARD, Open Air Filter Simota, Plenum Intake & Throttle Body Corolla, Piggyback Dastek Unichip type A, Modul Open Limiter, Aerospeed light weight crankshaft pulley, Samco Silicone Hose Radiator.(Istimewa, dok Rizky Basworo)
Transmisi : Gearbox Toyota Vios Clutch & Dekrup Toyota Corolla Altis.(Istimewa, dok Rizky Basworo)
Suspensi : Front & Rear TRD (Toyota Racing Development) Coilover Front Strutbrace OEM Toyota Starlet Glanza Rear Strutbrace Tanabe Sustec Toyota Starlet Glanza.(Istimewa, dok Rizky Basworo)
Kaki-kaki : Velg Enkei Sport RC-G II Japan R15, Ban Toyo R1R (race use) Velg Enkei WRC Tarmac R17 Japan, Ban Achilles 2233 (daily use).(Istimewa, dok Rizky Basworo)
