Pria yang punya hobi ikut balap lurus (Drag Races) dan penggila velg berlabel Enkei ini merombak penampilan Toyota Soluna miliknya supaya lebih percaya diri pada saat ikut di ajang lintasan balap lurus. (Pool/dok Rizky Basworo).
Mesin di Soluna ini 5A-FE Stock Engine, Header 4-1 custom, Coil change to External Blue Fire, Busi NGK Racing, Fuel Pressure Regulator SARD, Open Air Filter Simota, Plenum Intake & Throttle Body Corolla, Piggyback Dastek Unichip type A, Muffler Daytona. (Pool/dok Rizky Basworo).
Kaki-kakinya Velg ENKEI Spyder NT-03 Japan diameter 15x7 inch, Ban TOYO T1R (Race), Velg ENKEI SPORT Japan RCG-II Japan diameter 14x6 inch, Ban FORCEUM D900 (daily used). (Pool/dok Rizky Basworo).
Dengan ubahan mesin yang minimalis, Toyota Soluna berkelir Biru Dongker ini sanggup merekorkan waktu terbaiknya 16.928 detik dengan jarak tempuh 0-402 meter pada gelaran D2 Dragrace Sentul seri III - 20 Oktober 2013 lalu. (Pool/dok Rizky Basworo).
Bagian kaki-kaki juga terkena jamah seperti penggantian Shock Absorber bermerk Kayaba New SR Spesial milik Toyota Glanza. (Pool/dok Rizky Basworo).
