Yang menarik adalah dari MINI Cooper S Countryman ini adalah desainnya. Memang kecil tapi desainnya sangat menarik hati.
Beralih ke buritan. Perpaduan bumper dan stop lamp MINI Cooper S yang agak besar namun sangat unik. Insiyur MINI sukses menciptakan desain dinamis mulai depan hingga belakang.
Melirik bagian dasbor, Anda bakal menemukan spedometer di tengah dan tachometer tepat di depan pengemudi untuk memantau putaran mesin. Bentuk kisi-kisi AC menyerupai desain eksterior yakni kaya dengan bentuk bulat.
Mobil ini disokong mesin 1.598 cc 4 silinder bertenaga 184 dk. Tapi daya yang didapat cukup besar dan sangar. Sekali tekan pedal gas, mesin langsung merespon meski tersemat transmisi 6 percepatan otomatis.
Anda yang kurang puas bisa pakai mode sport. Lebih asyik berkendara dengan MINI Cooper S Countryman lewat paddle shift di balik kemudi. Mesin lebih resposif di setiap perpindahan gigi. Dengan fitur itu, menunggangi MINI Cooper S Countryman tambah asyik.
Sangat disayangkan untuk urusan suspensi. MINI Cooper S Countryman agak kurang nyaman jika menghadapi jalan rusak dan bergelombang. Pengendara dan penumpang agak 'terkocok' ketika menghadapi karakter jalan yang tidak mulus.
Terlepas dari kondisi jalan rusak, detikOto merasakan kepuasan lewat performa mesin apalagi sembari memainkan paddle shift-nya.
