Subaru XV 2.0i Premium

Unsur kemewahan coba diberikan Subaru XV 2.0i Premium, yang dibanderol mencapai Rp 359 juta On The Road Jakarta.
Berbeda dengan Subaru XV untuk pasar global, fitur-fitur seperti sunroof, tombol start/stop, tidak ditemui di Subaru XV untuk Indonesia.
Lekukan tubuh sangat terasa pada setiap sisinya, pada bagian depan terlihat lekukan kap mesin menambah mewah tampilan depan. Terlebih lekukan berarti juga terlihat di tiap sisi Fog lamp yang langsung menyambung pada bagian headlamp.
Lekukan tubuh belakang, kini terlihat lebih ramping dengan headlamp belakang yang lebih mungil tiap disisinya.
Tampilan interior 5 penumpang yang disajikan juga terlihat lebih mewah. Tergambar pada monitor 10 inci Kenwood, sehingga bisa dipastikan pengendara tidak akan sulit mendapatkan entertainment yang dibutuhkan dengan sekali sentuh.
Selanjutnya pada bagian setir kemudi, pengendara bisa mengatur transmisi yang disajikan dipedal shift di bawah setir. Dan setiap pengendara juga dipastikan bisa langsung mengintegrasikan entertaiment di atas stir kemudi.
Akselerasi yang ditawarkan mesin bensin DOHC 16 Valve Subaru 2.0i Premium Lineartronic CVT-AWD bermesin horizontal-opposed 4 silinder, 4 Stroke, Multi-Point Squential Injection ini dirasa cukup untuk melibas jalanan di setiap kota di Indonesia.
Unsur kemewahan coba diberikan Subaru XV 2.0i Premium, yang dibanderol mencapai Rp 359 juta On The Road Jakarta.
Berbeda dengan Subaru XV untuk pasar global, fitur-fitur seperti sunroof, tombol start/stop, tidak ditemui di Subaru XV untuk Indonesia.
Lekukan tubuh sangat terasa pada setiap sisinya, pada bagian depan terlihat lekukan kap mesin menambah mewah tampilan depan. Terlebih lekukan berarti juga terlihat di tiap sisi Fog lamp yang langsung menyambung pada bagian headlamp.
Lekukan tubuh belakang, kini terlihat lebih ramping dengan headlamp belakang yang lebih mungil tiap disisinya.
Tampilan interior 5 penumpang yang disajikan juga terlihat lebih mewah. Tergambar pada monitor 10 inci Kenwood, sehingga bisa dipastikan pengendara tidak akan sulit mendapatkan entertainment yang dibutuhkan dengan sekali sentuh.
Selanjutnya pada bagian setir kemudi, pengendara bisa mengatur transmisi yang disajikan dipedal shift di bawah setir. Dan setiap pengendara juga dipastikan bisa langsung mengintegrasikan entertaiment di atas stir kemudi.
Akselerasi yang ditawarkan mesin bensin DOHC 16 Valve Subaru 2.0i Premium Lineartronic CVT-AWD bermesin horizontal-opposed 4 silinder, 4 Stroke, Multi-Point Squential Injection ini dirasa cukup untuk melibas jalanan di setiap kota di Indonesia.