Bugatti Veyron 'Made In' Bandung

Untuk mendirikan bodi Bugatti Veyron ini membutuhkan waktu 1,5 tahun. Hebatnya tidak pakai mesin cetak, tapi kedua tangan.
Bagian depan dan belakang dibangun berdasarkan ide Bugatti Veyron. Untuk memperkental tema Bugatti Veyron, Franky dari Connection menyematkan logo Bugatti custom di buntut.
Kecepatan mobil ini bisa diimbangi dengan sayap di belakang yang diaktifkan dengan motorized. Anda bakal terkesima dengan toreha anak bangsa ini. Hasilnya sangat luar biasa dan mendekati sempurna.
Bagian interiornya tidak lagi bisa menampung 4 penumpang. Connection yang mempercayai bengkel auto5 ini sudah mengubahnya jadi 2 penumpang,. Sedangkan belakang untuk seperangkat audio.
Mesin Bugatti Veyron biasanya di belakang, tapi Bugatti Veyron made in Bandung ini menggunakan mesin depan 2.500 cc Twin Turbo.
Untuk menopang bodi gambotnya, suspensi dan kaki sudah diubah. Untuk peleknya pakai Vellano ring 20 dibalut ban Toyo 295/25 (belakang), ban Dunlop 245/35 (depan), dan di bagian pelek dicetak logo Bugatti. Suspensi mengandalkan VR4 tapi sudah di-custom.
Untuk mendirikan bodi Bugatti Veyron ini membutuhkan waktu 1,5 tahun. Hebatnya tidak pakai mesin cetak, tapi kedua tangan.
Bagian depan dan belakang dibangun berdasarkan ide Bugatti Veyron. Untuk memperkental tema Bugatti Veyron, Franky dari Connection menyematkan logo Bugatti custom di buntut.
Kecepatan mobil ini bisa diimbangi dengan sayap di belakang yang diaktifkan dengan motorized. Anda bakal terkesima dengan toreha anak bangsa ini. Hasilnya sangat luar biasa dan mendekati sempurna.
Bagian interiornya tidak lagi bisa menampung 4 penumpang. Connection yang mempercayai bengkel auto5 ini sudah mengubahnya jadi 2 penumpang,. Sedangkan belakang untuk seperangkat audio.
Mesin Bugatti Veyron biasanya di belakang, tapi Bugatti Veyron made in Bandung ini menggunakan mesin depan 2.500 cc Twin Turbo.
Untuk menopang bodi gambotnya, suspensi dan kaki sudah diubah. Untuk peleknya pakai Vellano ring 20 dibalut ban Toyo 295/25 (belakang), ban Dunlop 245/35 (depan), dan di bagian pelek dicetak logo Bugatti. Suspensi mengandalkan VR4 tapi sudah di-custom.