Si Bongsor Honda PCX 150

Honda PCX 150 saat dipamerkan di PRJ, JI Expo Kemayoran, Jakarta, Jumat (15/6/2012). (M Ikhsan/detikOto).
Skuter yang didatangkan dari Thailand ini mengaplikasikan Idling Stop System sebagai ciri khas Honda PCX. (M Ikhsan/detikOto).
Dari segi tampilan, antara Honda PCX 125 dan PCX 150 tak banyak perbedaan. (M Ikhsan/detikOto).
Untuk pasar motor Indonesia, Honda PCX 150 disediakan dalam 3 pilihan warna glamour white, luxury red, dan prestige black. (M Ikhsan/detikOto).
Jika dibandingkan dengan PCX 125, PCX terbaru yang menggunakan mesin 150 cc itu lebih panjang. Wheelbase-nya kini 1.315 mm, ground clearance dari 135 mm naik jadi -140 mm. Sedangkan bobotnya bertambah jadi 129 kg dari 126 kg. (M Ikhsan/detikOto).
Honda PCX 150 dilengkapi dengan Enhanced Smart Power (eSP). Mesin berteknologi V-matic dengan built liquid cooled mampu melontarkan tenaga 10 kW pada 8.500 RPM (mesin PCX 125 hanya 8,5 kW pada 8.500). (M Ikhsan/detikOto).
Honda PCX 150 saat dipamerkan di PRJ, JI Expo Kemayoran, Jakarta, Jumat (15/6/2012). (M Ikhsan/detikOto).
Skuter yang didatangkan dari Thailand ini mengaplikasikan Idling Stop System sebagai ciri khas Honda PCX. (M Ikhsan/detikOto).
Dari segi tampilan, antara Honda PCX 125 dan PCX 150 tak banyak perbedaan. (M Ikhsan/detikOto).
Untuk pasar motor Indonesia, Honda PCX 150 disediakan dalam 3 pilihan warna glamour white, luxury red, dan prestige black. (M Ikhsan/detikOto).
Jika dibandingkan dengan PCX 125, PCX terbaru yang menggunakan mesin 150 cc itu lebih panjang. Wheelbase-nya kini 1.315 mm, ground clearance dari 135 mm naik jadi -140 mm. Sedangkan bobotnya bertambah jadi 129 kg dari 126 kg. (M Ikhsan/detikOto).
Honda PCX 150 dilengkapi dengan Enhanced Smart Power (eSP). Mesin berteknologi V-matic dengan built liquid cooled mampu melontarkan tenaga 10 kW pada 8.500 RPM (mesin PCX 125 hanya 8,5 kW pada 8.500). (M Ikhsan/detikOto).