Rabu, 09 Jan 2013 11:19 WIB

Yamaha: Xeon Injeksi Performa Naik 8%, BBM Lebih Irit 20%

- detikOto
Yamaha Xeon Yamaha Xeon
Jakarta - Yamaha Indonesia resmi meluncurkan generasi terbaru dari Xeon yang sudah mengusung teknologi injeksi YMJET FI. Xeon generasi anyar ini disebut Xeon RC atau Racing Champion. Apa kira-kira yang baru dari Xeon RC ini?

R & D Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Tatsuya Masuda memaparkan beberapa hal yang baru di Xeon RC adalah, desainnya yang lebih keren, cepat dan canggih. Konsep ini sejalan dengan konsep sporty Yamaha.

Xeon RC ini juga sudah mengusung teknologi FI (fuel injeksi). "Kami menerapkan YMJET-FI, agar lebih cepat dan irit," kata Tatsuya Masuda, R & D Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), dalam jumpa pers Xeon RC di Yamaha Pulogadung, Jakarta, Rabu (9/1/2013).

Selain itu bodi dan desain juga baru, yang tampil lebih keren dan baru. Mesinnya juga lebih besar yakni dari 26 mm menjadi 28 mm menjadikan performanya naik 8 persen.

"Kecepatannya semakin bertambah tanpa ada batas sampai top speed dan meski performanya naik tapi tetap lebih irit 20 persen dari generasi sebelumnya," tambahnya.

Knalpot juga baru yang menambah performa mesin dan ramah lingkungan dan siap untuk masuk ke Euro 3. Desain All new bodi juga dapat mengurangi berat keseluruhan sebesar 3 kg, dimensi motor juga diperbaiki jadi lebih sporti, bodi lebih ramping sama dengan New V-Ixion.

Dimensi New Yamaha Xeon RC


  • PxLxT : 1855 mm x 700 mm x 1070 mm
  • Jarak sumbu roda : 1265 mm
  • Jarak terendah ke tanah : 135 mm
  • Tinggi tempat duduk : 760 mm
  • Berat isi : 101 kg
  • Kapasitas tangki bensin : 3.8 L

Mesin :


  • Tipe : 4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin cairan
  • Jumlah/posisi silinder : Cylinder tunggal
  • Volume silinder : 124,86 cm3
  • Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
  • Perbandingan kompresi : 10.94 : 1
  • Daya maksimum : 11,4 PS (8,4 kW) / 9000 rpm
  • Torsi maksimum : 10,4 Nm (1.06kgf.m) / 6500 rpm
  • Sistem starter : electric starter dan kick starter
  • Sistem pelumasan : basah
  • Kapasitas oli mesin : total 0.90 liter/perawatan berkala : 0.80 liter
  • Sistem bahan bakar : Fuel injection system (YMJET-FI)
  • Tipe kopling : kering, kopling sentifugal
  • Tipe transmisi : V-belt otomatis
  • Pola pengoperasian transmisi : otomatis.
Rangka :


  • Tipe rangka : Underbone
  • Suspensi depan : Teleskopik
  • Suspensi belakang : Unit swing, suspensi tunggal
  • Ban depan : 70/90-14M/C 34P
  • Ban belakang : 90/80-14M/C 49P
  • Rem depan : Cakram
  • Rem belakang : Tromol

Kelistrikan


  • Sistem pengapian : TCI (Transistor Control Ignition)
  • Battery : YTZ5S (MF battery)
  • Tipe busi : NGK/CR7E


(ady/ddn)
Kontak Informasi Detikcom
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Media Partner: promosi[at]detik.com
Iklan: sales[at]detik.com
News Feed