Wujud Yamaha R3 Terbaru, Tambah Lampu Proyektor

Fairing depan makin agresif dipadukan panel samping yang ramping. Berbeda dengan R25 atau R3 sebelumnya yang masih sedikit lebih lebar. Foto: Yamaha

Tampilan mukanya dibuat lebih agresif, ‘mata’ dari YZF-R3 ini makin sipit, ditambah raim air duct yang masih tetap dipertahankan namun terdapat proyektor diapit empat bilah lampu. Semua sektor lampu-lampu juga sudah mengusung teknologi LED. Foto: Yamaha

Layar Multi Informasi Display (MID) LCD terbaru, sekaran mampilkan informasi smartphone yang terhubung dengan data kendaraan yang penting. Foto: Yamaha

Untuk menunjang kepraktisan, terdapat juga soket USB-A baru yang terletak di sebelah layar yang menyediakan daya yang nyaman untuk pengisian daya ponsel atau gadget. Foto: Yamaha

Assist and Slipper Clutch pertama kali terpasang di YZF-R3. Fitur ini membuat motor semakin halus saat perlambatan mesin dan mudah dikendalikan saat menurunkan gigi, sekaligus mengurangi tenaga yang dibutuhkan untuk menarik tuas kopling sehingga mengurangi kelelahan pada tangan. Foto: Yamaha

Tidak disebutkan ada perubahan pada sektor dapur pacu. YZF-R3 ini masih dibekali mesin 321 cc, berpendingin cairan, 4-tak, DOHC dua silinder. Ukuran bore x stroke-nya juga sama, yakni 68 mm x 44,1 mm. Tenaga disalurkan melalui 6 percepatan. Foto: Yamaha

Fairing depan makin agresif dipadukan panel samping yang ramping. Berbeda dengan R25 atau R3 sebelumnya yang masih sedikit lebih lebar. Foto: Yamaha
Tampilan mukanya dibuat lebih agresif, ‘mata’ dari YZF-R3 ini makin sipit, ditambah raim air duct yang masih tetap dipertahankan namun terdapat proyektor diapit empat bilah lampu. Semua sektor lampu-lampu juga sudah mengusung teknologi LED. Foto: Yamaha
Layar Multi Informasi Display (MID) LCD terbaru, sekaran mampilkan informasi smartphone yang terhubung dengan data kendaraan yang penting. Foto: Yamaha
Untuk menunjang kepraktisan, terdapat juga soket USB-A baru yang terletak di sebelah layar yang menyediakan daya yang nyaman untuk pengisian daya ponsel atau gadget. Foto: Yamaha
Assist and Slipper Clutch pertama kali terpasang di YZF-R3. Fitur ini membuat motor semakin halus saat perlambatan mesin dan mudah dikendalikan saat menurunkan gigi, sekaligus mengurangi tenaga yang dibutuhkan untuk menarik tuas kopling sehingga mengurangi kelelahan pada tangan. Foto: Yamaha
Tidak disebutkan ada perubahan pada sektor dapur pacu. YZF-R3 ini masih dibekali mesin 321 cc, berpendingin cairan, 4-tak, DOHC dua silinder. Ukuran bore x stroke-nya juga sama, yakni 68 mm x 44,1 mm. Tenaga disalurkan melalui 6 percepatan. Foto: Yamaha