Potret Pikap Double Cabin Listrik Terbaru Maxus eTerron 9

Pikap double cabin tersebut menjadi gebrakan terbaru produsen asal China dan diklaim menjadi pikap double cabin 4x4 pertama di Eropa yang dibangun di atas platform khusus mobil listrik. Foto: Carscoops

Dari sisi fascia, Maxus eTerron 9 memiliki bahasa desain 'New Electrified Mecha' dengan grille tertutup, dan merek 'Maxus' yang dimensinya sangat besar. Grille tersebut lalu diapit oleh lampu depan vertikal dengan lampu daytime running berbentuk C. Foto: Carscoops

Geser ke bagian belakang, juga terdapat tulisan 'Maxus' super besar pada bagian penutup baknya. Lampu remnya berbentuk vertikal dan terdapat emblem 'SAIC Motor' dan  eTerron 9. Oh iya, bak belakangnya memiliki kapasitas penyimpanan sebanyak 236 liter. Foto: Carscoops

Dari segi dimensi, mobil ini memiliki panjang 5.500 mm yang membuatnya 140 mm lebih panjang dari Ford Ranger dan 175 mm lebih panjang dari Toyota Hilux. Tentunya ini bakal menjadi keunggulan tersendiri bagi Maxus eTerron 9. Foto: Carscoops

Beralih ke bagian kabin, kesan modern terasa dengan dua layar besar memanjang di area dashboard. Selain itu, jok pengemudi bisa diatur secara elektrik delapan arah serta memiliki fitur ventilasi dan pijat. Foto: Carscoops

Soal performa, Maxus eTerron 9 disuplai baterai lithium iron phosphate 102 kWh, yang menyediakan jangkauan WLTP sejauh 430 km. Ketika daya hampir habis, pengisi daya cepat DC 115 kW akan mengisi daya baterai dari 20% hingga 80% dalam waktu 40 menit. Mobil ini juga punya fungsi Vehicle to Load yang memungkinkan baterai memberi daya pada beberapa stop kontak 2,2 kW dan 6,6 kW. Foto: Carscoops

Maxus eTerron 9 memiliki sistem penggerak semua roda (4x4) dengan motor ganda yang bisa menghasilkan tenaga gabungan sebesar 436 dk. Mobil ini mampu berakselerasi  dari 0-100 km/jam dalam dalam 5,8 detik. Foto: Carscoops

eTerron 9 memiliki rangka semi-monocoque, yang menggabungkan keunggulan konstruksi unibody dan body-on-frame. Mobil ini memiliki kapasitas penarik hingga 7.716 lbs (3.500 kg) dan muatan maksimum 1.367 lbs (620 kg). Foto: Carscoops

Fitur lain di Maxus eTerron 9 termasuk suspensi udara yang dapat disesuaikan ketinggiannya dan berbagai mode berkendara, termasuk Normal, Sand, Mud, dan Custom. Foto: Carscoops

Oh iya, mobil ini dijadwalkan dipasarkan di Eropa mulai kuartal keempat tahun ini. Foto: Carscoops

Pikap double cabin tersebut menjadi gebrakan terbaru produsen asal China dan diklaim menjadi pikap double cabin 4x4 pertama di Eropa yang dibangun di atas platform khusus mobil listrik. Foto: Carscoops
Dari sisi fascia, Maxus eTerron 9 memiliki bahasa desain New Electrified Mecha dengan grille tertutup, dan merek Maxus yang dimensinya sangat besar. Grille tersebut lalu diapit oleh lampu depan vertikal dengan lampu daytime running berbentuk C. Foto: Carscoops
Geser ke bagian belakang, juga terdapat tulisan Maxus super besar pada bagian penutup baknya. Lampu remnya berbentuk vertikal dan terdapat emblem SAIC Motor dan  eTerron 9. Oh iya, bak belakangnya memiliki kapasitas penyimpanan sebanyak 236 liter. Foto: Carscoops
Dari segi dimensi, mobil ini memiliki panjang 5.500 mm yang membuatnya 140 mm lebih panjang dari Ford Ranger dan 175 mm lebih panjang dari Toyota Hilux. Tentunya ini bakal menjadi keunggulan tersendiri bagi Maxus eTerron 9. Foto: Carscoops
Beralih ke bagian kabin, kesan modern terasa dengan dua layar besar memanjang di area dashboard. Selain itu, jok pengemudi bisa diatur secara elektrik delapan arah serta memiliki fitur ventilasi dan pijat. Foto: Carscoops
Soal performa, Maxus eTerron 9 disuplai baterai lithium iron phosphate 102 kWh, yang menyediakan jangkauan WLTP sejauh 430 km. Ketika daya hampir habis, pengisi daya cepat DC 115 kW akan mengisi daya baterai dari 20% hingga 80% dalam waktu 40 menit. Mobil ini juga punya fungsi Vehicle to Load yang memungkinkan baterai memberi daya pada beberapa stop kontak 2,2 kW dan 6,6 kW. Foto: Carscoops
Maxus eTerron 9 memiliki sistem penggerak semua roda (4x4) dengan motor ganda yang bisa menghasilkan tenaga gabungan sebesar 436 dk. Mobil ini mampu berakselerasi  dari 0-100 km/jam dalam dalam 5,8 detik. Foto: Carscoops
eTerron 9 memiliki rangka semi-monocoque, yang menggabungkan keunggulan konstruksi unibody dan body-on-frame. Mobil ini memiliki kapasitas penarik hingga 7.716 lbs (3.500 kg) dan muatan maksimum 1.367 lbs (620 kg). Foto: Carscoops
Fitur lain di Maxus eTerron 9 termasuk suspensi udara yang dapat disesuaikan ketinggiannya dan berbagai mode berkendara, termasuk Normal, Sand, Mud, dan Custom. Foto: Carscoops
Oh iya, mobil ini dijadwalkan dipasarkan di Eropa mulai kuartal keempat tahun ini. Foto: Carscoops